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科億維電氣(多圖)-KPEL-H系列大功率直流電子負(fù)載

電子負(fù)載如何測(cè)試電池容量步驟如下:

　　1、測(cè)試前的接線

　　將電池的正負(fù)極直接接入深圳電子負(fù)載輸入端.在大電流下,導(dǎo)線上的電壓降可能對(duì)測(cè)量帶來(lái)影響時(shí),由于導(dǎo)線上的有電壓降,負(fù)載測(cè)量的電壓會(huì)偏低,為了消除這一現(xiàn)象,可以采用遠(yuǎn)端補(bǔ)償?shù)慕臃▉?lái)消除電壓.

　　2、設(shè)置停止條件

　　使用電池測(cè)試模式測(cè)試電池時(shí),需要先設(shè)置電池放電的停止條件.停止條件有:關(guān)斷電壓值、關(guān)斷容量值和放電時(shí)間,當(dāng)三者中任意一種條件滿足時(shí),則電池放電測(cè)試停止.

　　一般的測(cè)試重點(diǎn)關(guān)注并設(shè)置關(guān)斷電壓值,關(guān)斷容量值和放電時(shí)間這兩個(gè)參數(shù)設(shè)置為即可.

　　3、上位機(jī)顯示電池放電曲線

　　使用電子負(fù)載的上位機(jī)進(jìn)行測(cè)試.將電子負(fù)載和電腦連接后,開(kāi)啟上位機(jī)軟件同樣先設(shè)定停止條件,再啟動(dòng)電池放電測(cè)試,測(cè)試結(jié)束,上位機(jī)可記錄電池電壓和容量的關(guān)系曲線.

因本次測(cè)試對(duì)象為動(dòng)力電池，其在工作過(guò)程中一般都是以大電流的形式工作，此時(shí)對(duì)電池的內(nèi)阻要求就非常高，為不在這里保證內(nèi)阻的測(cè)量精度我們選擇利用電子負(fù)載對(duì)電池進(jìn)行直流放電法來(lái)測(cè)量。具體測(cè)試如下：

為避免在測(cè)試過(guò)程中因線路損耗造成產(chǎn)生測(cè)量誤差我們采用四線制測(cè)量（兩根電流控制線、兩根采樣線以作線損補(bǔ)償）

線材要求：電流線服從電流國(guó)標(biāo)要求，采樣線無(wú)要求，聯(lián)通即可。

具體操作如下：

連接好待測(cè)電池和測(cè)量?jī)x器電子負(fù)載；

1）進(jìn)入負(fù)載電池內(nèi)阻測(cè)試界面，shift+3；

2）設(shè)置被測(cè)電池的放電電流，設(shè)置例如2C（這個(gè)根據(jù)要求測(cè)量相關(guān)電流）。

3）按下開(kāi)始按鈕開(kāi)始測(cè)試，負(fù)載屏幕將顯示被測(cè)電池的內(nèi)阻。

4）軟件有相對(duì)應(yīng)功能，測(cè)試方法及設(shè)置跟手動(dòng)相同。

注：因?yàn)橐獪y(cè)量的電池的內(nèi)阻很小，線路的電阻就要考慮進(jìn)去了。一條短短的從儀器到電池的連接線本身也存在電阻（大約也是毫歐級(jí)），還有電池與連接線的接觸面也存在接觸電阻，這些因素必須都在儀器的內(nèi)部事先做好誤差調(diào)節(jié)。

可編程直流電子負(fù)載是模擬真實(shí)負(fù)載的電子設(shè)備，經(jīng)常用于電源等驅(qū)動(dòng)的設(shè)備與產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)。

（1）電子負(fù)載可以通過(guò)動(dòng)態(tài)或者程序等的拉載模式來(lái)模擬實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)負(fù)載。

（2）電子負(fù)載可以測(cè)量電流，電壓，時(shí)間的參數(shù)，達(dá)到智能分析還有自行測(cè)試的問(wèn)題。

（3）電子負(fù)載也可以通過(guò)恒電壓、功率以及電阻等拉載模式，來(lái)進(jìn)行模擬的靜態(tài)負(fù)載。

使用過(guò)程中，為防止安全事故的發(fā)生，我為大家整理了一些安全注意事項(xiàng)。

請(qǐng)確保使用的過(guò)程中輸入的電壓不要超過(guò)額定電壓的百分之五十，不然很容易損壞模組，可編程電子負(fù)載具有一個(gè)接地端，如果有人將接地的那端沒(méi)有接入地下的話，都可能造成人員的傷亡以及潛在的危險(xiǎn)。